M10（伊斯坦布尔地铁） ⇐ 文章草稿

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''M10'''METRO ISTANBUL，正式'''M10（Pendik-SabihaGökçenHavalimanı）MetroHattı''''''''''''是伊斯坦布尔地区亚洲一侧的一条地铁。它连接了马萨诸塞海岸的同名地区的Pendik火车站，其中包括其东北部的伊斯坦布尔 - 萨比哈·戈克森机场。在Pendik的终点站，与TCDD Series_ht65000有连接| YHT和Intercity火车和Marmaray-S-Bahn。该行有6＆nbsp;电台的长度为9.6＆nbsp;公里。它用1500＆nbsp;伏特直流电压通过高架线。

M10的线颜色为'''''Apple Green''''。

==历史==
5.7＆nbsp; Fevziçakmak的千米长 - SabihaGökçenHavalimanı，带有四个电台，作为M4的一部分（Metro Istanbul）|第2＆nbsp; 2022年10月。彭迪克（Pendik）和费夫兹·çakmak之间的部分建设工作，那里的M10与M4路线相遇以继续前往机场，当时已经进步。彭迪克（Pendik）火车站的考古发掘以及2017年在这条路线上开始的工作在2022年6月在结束前不久被推迟。另一个延误是由于决议在2017年12月底宣布的招标烦恼而造成的。
未来的车站Kaynarca Merkez将建造一栋预订大楼，用于未来的高耸车站（地铁）| Turmbahnhof与计划的M4ʙ到图兹拉（伊斯坦布尔）|图兹拉。随着目前计划在2030年代计划的这条路线的调试，Feviçakmak和机场之间的路线被更名为M4ᴀ线。

对于未来，4.8＆nbsp;北向KurtköyYHT/Viaport的三个站的公里延伸旨在计划在计划的高速线Gebze ist -Hhalkalı上。还将在那里建立业务。

==课程==
M10线沿西南东北方向运行，完全在地下。它没有自己的业务，而是使用Maltepe站附近的M4系统。两个端站背后都有存储系统。
南端站彭迪克（Pendik）位于与现有铁路线的东西方向并联，因此在车站，TCDD Series_HT65000的关闭速度很短。 YHT的交通，坐在城际火车和Marmaray-S-Bahn上。然后，这条路线在拱门向北转，Kaynarca Merkez到达，将来应该存在与M4ʙ的联系。在Fevziçakmak站点前不久，该线路进入了M4的路线（将来M4ᴀ），它向东北行驶以摇摆机场，该机场在两座航站楼的前面末端结束。

==操作==
计划时钟为5＆nbsp;分钟，将使用九部分四部分的火车套装（根据来源的36＆nbsp; Subway Car）操作，计划的旅行时间为14＆nbsp;分钟。
* [https://www.metro.istanbul/hatlarimiz/p ... dekihatlar？


类别：伊斯坦布尔大都会
类别：U-Bahn线