巨像桥（费城） ⇐ 文章草稿

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“巨像桥”，也称为“上渡轮桥”、“上永久桥”、“费尔蒙特桥”或“兰开斯特斯库基尔桥” ，是一座横跨斯库尔基尔河的木桥，靠近当时的美国宾夕法尼亚州费城。

这座廊桥由 Lewis Wernwag 设计，于 1812 年至 1813 年间在他的监督下建造，在开放时拥有世界上所有木桥中最大的跨度（建筑）。Frank Griggs：[https : //www.structuralmag.org/?p=2622 ''斯库尔基尔河巨像''] 位于 Structuremag.org

==地点==

== 描述 ==
上渡口桥是继蒂莫西·帕尔默（Timothy Palmer，1751-1821 年）于 1805 年在当时的“高街”上修建的“永久桥”之后，横跨斯库尔基尔河的第二座桥。“高街”那时的“市场街”就是今天的“市场街”。

廊桥长 121.9 m（400 英尺（单位）|ft），桥台宽 15.2 m（50 英尺），顶端宽 10 m（33 m）。它有一个 103.7 米（340 英尺 3 英寸）宽的拱门，有一条由桁架支撑的车道，桁架也支撑着屋顶。 它有两条车道供车辆通行那时有两条走道，每条走道都由五个拱形肋骨上的框架相互隔开。侧壁上的小窗户为内部提供了足够的光线。[https://www.loc.gov/resource/pga.12947/ ''The upper Schuykill Bridge at Philadelphia'']，位于 loc.gov 这是当时北美被称为“桁架拱桥”的木桥的一个例子。它的木框架有铁斜条；这是首次在大跨度桥梁中使用铁杆。
其最宽拱门的称号暂时归属于 1815 年西奥多·伯尔 (Theodore Burr) 建造的“麦考尔渡轮桥”，该桥于 1818 年被冰雪摧毁。

这座桥由托马斯·伯奇（画家）|托马斯·伯奇至少画过两次；其中一幅画是 Jacob J. Plocher 于 1813 年创作的蚀刻版画的模型。Cf.信息框中的插图

1838年毁于火灾。直到1842年，才找到足够的资金，用Charles Ellet设计的“费尔蒙特吊桥”或“费尔蒙特钢索桥”取代它，这座桥在美国名声大噪，是美国第一座较大的吊桥.

如今春天花园街大桥就矗立在这个位置。



类别：美国公路桥
类别：廊桥
类别：美国木桥
类别：美国桁架桥
类别：拱桥
类别：宾夕法尼亚州桥梁
类别：建于 1810 年代
类别：费城交通结构
类别：美国废弃建筑
类别：北美桥梁