Gworr 102 法语 ⇐ 文章草稿

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102 号“法国”“法国”是一款车轮排列为 2'B1'（大西洋（机车）|大西洋）的快速蒸汽机车，由位于格拉芬斯塔登的法国阿尔萨西机械制造公司 (SACM) 于 1903 年为英国大西部铁路 (GWR) 建造。

==历史==
20 世纪初，大西部铁路公司在其首席设计师乔治·杰克逊·丘奇沃德 (George Jackson Churchward) 的领导下，一直在寻找一种现代化的快车机车。这仍应在 70 英里（110 公里/小时）时产生 20 kN 的拉力，并能够维持至少一个小时。
102 号被命名为“La France”，以纪念其起源于法国。

试驾表明，复合机车并不优于圣级机车。圣徒无论是性能还是最高速度都丝毫不逊色于他们。令人惊讶的是，尽管有简单的蒸汽膨胀，但它们消耗的燃料却更少，这是由于滑动衬套中具有大入口和出口开口的控制。虽然 Saint 机车可以在 22% 至 25% 的填充水平下运行，但复合机车需要 55% 才能完成相同的工作。此外，他们的维护比简单的蒸汽膨胀的圣徒更复杂。因此，GWR 放弃了复合材料技术，并于 1926 年停止了机车的使用。
==技术==

机车为De Glehn复合式机车，有四个气缸：两个布置在车轮之间的直径为340毫米的高压气缸和两个外部直径为560毫米的低压气缸。两个气缸的活塞行程均为 640 毫米。

配备 Belpaire 立式锅炉|Belpaire 燃烧室的锅炉设计用于 15.5 bar 的锅炉压力。驱动轮直径为 2045 毫米（6 英尺 8½ 英寸），专为高速行驶而设计。

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类别：机车（大西部铁路）|102
类别：蒸汽机车车轮布置2B1
类别：轨道车辆（Société Alsacienne de Constructions Mécaniques）
所属类别：单机车