查尔斯·霍根 ⇐ 文章草稿

[Anonymous]

查尔斯·H·霍根（Charles H. Hogan，1850 年 1 月 9 日－1939 年 7 月 19 日）是纽约中央铁路公司著名的美国机车工程师，因使用 999 号发动机创造了世界速度记录而闻名。他的才华在于从蒸汽机车中提取最佳性能，同时确保锅炉安全。 19 世纪末，霍根几乎为纽约中央车站的所有高速列车提供动力。他带头推动美国时速 100 英里的铁路服务。

霍根在纽约中央铁路公司工作了 70 年，他的职位不断晋升，从水工开始，晋升为消防员、机械师、工程师、经理，最后成为高管。他留下的不朽遗产在于创造了 112 英里/小时的火车驾驶速度世界纪录，这一基准保持了 30 年。他驾驶帝国快车 999 号机车创下了破纪录的运行记录，为他赢得了“999 霍根”的绰号。

==早年生活==
霍根于 1850 年 1 月 9 日出生于俄亥俄州克利夫兰，是爱尔兰移民查尔斯·霍根 (Charles Hogan) 和安·霍根 (Ann (Wolf) Hogan) 的儿子。
霍根想成为一名火车司机，并通过在纽约中央铁路担任送水工的兼职工作开始了他的梦想之旅。他的父亲是一个部门工作人员的领班，他和他们一起在铁轨上工作。
==中年==
1865 年 4 月 1 日起，霍根 15 岁时受纽约中央铁路全职雇用。在铁路任职期间，他负责了一系列不同的任务。十几岁的时候，他并不是一个非常坚强的人。为了改善健康状况，他离开了纽约的铁路，搬到了内布拉斯加州的奥马哈，享受不同的氛围。 1867 年春，他在联合太平洋商店找到了一份机械师助手的工作。新铁路为年轻人提供了很好的晋升机会，这条新铁路正在发展成为一条从密苏里河到太平洋海岸的横贯大陆的线路。 1867 年秋天，霍根有机会成为一名全职锅炉工，在一列往返于奥马哈和内布拉斯加州格兰德岛（以西约 150 英里）之间的货运列车上。他从那个职位晋升为火车司机，开了三年车，负责管理从怀俄明州罗林斯|罗林斯到怀俄明州格林河的火车机车，相距约 120 英里。
1871 年，霍根回到纽约中央车站，首先担任助理机车工程师，后来从 12 月开始担任全职火车司机工程师。
==机车999==
1891 年，纽约中央铁路设立了新的基准，设计了一辆速度达到 100 英里/小时的列车，这是以前任何铁路公司都无法达到的速度。
1893 年 5 月 9 日，霍根作为火车司机，进行了从罗彻斯特到布法罗的首次暗试运行。试运行取得了成功，火车在 35 秒内行驶了一英里，即时速 102 英里。 “世界上最快的机车”在打破纪录后轰动全国，随后在美国各地巡演，并在 1893 年世界哥伦布博览会上受到瞩目。
这列火车试图打破世界纪录的目的是为了宣传噱头，战略性地将时间安排在 1893 年 5 月 10 日，以纪念美国第一条横贯大陆铁路竣工的金钉仪式银周年纪念日。这次，铁路官员和报纸记者用测速记录仪和秒表记录了帝国快车在锡拉丘兹和布法罗之间用时 32 秒行驶一英里的情况。
全国各地的报纸都开展了广告活动，为即将展出的世界博览会列车进行宣传。
==技能和天赋==
1895 年，霍根在布法罗晋升为初级机械师。
1900 年 10 月，霍根在西奥尔巴尼晋升为机械师。
==个人生活==
1907 年布法罗美国储蓄银行成立时，霍根是该银行的董事会成员。
1872 年 12 月，霍根与 LeRoy 的玛丽·E·布朗 (Mary E. Brown) 结婚。她于 1851 年出生于罗彻斯特。他们在锡拉丘兹住了一段时间，然后于 1884 年搬到布法罗。他们至少有三个孩子。霍根的妻子玛丽于 1909 年 4 月 24 日去世。

==来源==

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* 老爱德华·H·巴特勒

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1850 出生
1939 人死亡
19世纪美国工程师
19世纪的美国人民
来自纽约州布法罗的商人
来自克利夫兰的商人