凯法利尼亚号 ⇐ 文章草稿

[Anonymous]

|image=Cephalonia_QE4_135.jpg
|image_caption= 1887 年至 1889 年间的党卫军“凯法利尼亚岛”

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|国家=英国
|标志= |名称=* * * |同名=凯法利尼亚岛
|所有者=* 丘纳德航运公司 (1882-1900)
* 中东铁路 (1900)
* 俄罗斯帝国海军 (1900-1904)
|运算符=
|注册表=* * |route=利物浦 - 皇后镇 - 波士顿 (1882-1899)
|已订购=
|builder=卡梅尔·莱尔德|莱尔德兄弟
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|yard_number=498
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|laid_down=1881 年 5 月 21 日
|发布=1882 年 5 月 20 日
|完成=1882 年 8 月 12 日
|命名=
|获得=
|maiden_voyage=1882 年 8 月 23 日
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|out_of_service=1904 年 3 月 9 日
|身份=
|fate=1904 年 3 月 9 日沉没
|注释=

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|类=
|type=客船
|吨位= |长度= |光束= |高度=
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|深度= |套牌=
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|坡道=
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|sail_plan=3根桅杆和一个烟囱
|power=复合蒸汽机|双缸复合蒸汽机
|推进=螺旋桨
|速度=14节
|容量=200 名头等舱乘客和 1500 名二等舱乘客
|船员=
|notes=SS Catalonia 的姐妹船|“Catalonia”和“Pavonia”

'''SS ''凯法利尼亚号''''' 是冠纳德航运公司的一艘英国客轮，最终被出售给俄罗斯帝国海军，俄罗斯帝国海军于 1904 年 3 月 9 日日俄战争期间在大连旅顺口|旅顺口将其作为一艘阻击舰凿沉。
==建设==
“凯法利尼亚”号于 1881 年 5 月 21 日在大不列颠及爱尔兰联合王国伯肯黑德的卡梅尔莱尔德|莱尔德兄弟造船厂安放龙骨，为冠达航运公司建造。她于1882年5月20日下水，并于1882年8月12日竣工。她被命名为“凯法利尼亚号”，是SS Catalonia|“Catalonia”和“Pavonia”的姐妹船。这艘船是

== 职业生涯 ==
1882 年 8 月 23 日，“凯法利尼亚”号从利物浦出发前往科夫|皇后镇和波士顿，顺利完成了她的处女航。在她的职业生涯中，这艘船偶尔也会在纽约市|纽约和巴尔的摩停靠。 1886 年 1 月 23 日，当“凯法利尼亚号”从波士顿返回利物浦时，她失去了螺旋桨
“凯法利尼亚号”于 1899 年 9 月 12 日完成了她作为客船的最后一次航行，当时第二次布尔战争|布尔战争爆发，英国海军部|海军部船舶于 1899 年 10 月委托她在冲突期间充当军舰|部队运输船。她一直担任这一角色，直到 1900 年该船被出售给中东铁路公司，并被更名为“Hailor”。
==过去几年和损失==
“海勒”号于1900年被出售给俄罗斯帝国海军，驻扎在大连旅顺口|旅顺口。 1904 年 2 月 8 日至 9 日，旅顺港战役|日本袭击旅顺港，日俄战争爆发时，她仍驻扎在那里。1904 年 3 月 9 日，俄罗斯帝国海军决定在旅顺港港口入口处与另一艘名为“哈尔滨”号的轮船一起凿沉“海勒”号，以将其用作封锁船，以阻挡日本帝国海军。名称=晚报>

1882艘船
英国客船
客船
英国客船
英国的轮船
英国建造的船舶
英国建造的船舶
俄罗斯的轮船
默西河上建造的船舶
1904年海上事件