SS 福利亚 (1907)
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|image=SS Principello.jpg
|image_caption= SS ''Folia'' 于 1914 年 6 月 11 日担任 SS ''Principello''
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|国家=英国
|标志= |名称=* * * |同名=
|所有者=* 劳埃德·萨鲍多|劳埃德·萨鲍多 Soc。阿农。 Per Azioni - 意大利海事协会 (1907–1914)
* 加拿大北方铁路|加拿大北方轮船 (1914–1916)
* 丘纳德航运公司 (1916–1917)
|运算符=
|注册表=* * * |route=* 热那亚 - 纽约(1907-1914)
* 鹿特丹 - 纽约 (1914-1915)
* 埃文茅斯 - 纽约 (1915-1917)
|已订购=
|建造者=Laing James & Sons Ltd.
|original_cost=
|yard_number=623
|way_number=
|laid_down=1907
|发布=1907 年 2 月 26 日
|完成=1907 年 6 月 19 日
|命名=
|获得=
|maiden_voyage=1907 年 6 月 19 日
|in_service=1907 年 6 月 19 日
|out_of_service=1917 年 3 月 11 日
|identification=官方号码:136640
|fate=1917 年 3 月 11 日被鱼雷击沉
|notes=征集信:JDWF
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|header_caption=
|类=
|type=客船
|吨位= |长度= |光束= |高度=
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|草稿=
|深度= |套牌=
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|坡道=
|ice_class=
|sail_plan=2 个桅杆和 2 个烟囱
|power=2 复合蒸汽机|三膨胀蒸汽机
|推进=2个螺旋桨
|速度= |容量=头等舱120人,二等舱50人,统舱1500人
|船员=78
|笔记=
SS ''Folia''''' 是冠纳德航运公司的一艘英国客船,被德国潜艇 SM U-53 鱼雷击沉
==建设==
“Folia”号于 1907 年 2 月 26 日在大不列颠及爱尔兰联合王国桑德兰的 Laing James & Sons Ltd. 造船厂下水,并于 1907 年 6 月 19 日完工。她被命名为“Principe di Piemonte”,是 SS Re d'Italia|“Re d'Italia”和“Regina d'Italia”的姐妹船。这艘船是
== 职业生涯 ==
1907 年 6 月 19 日,“皮埃蒙特亲王号”从意大利王国热那亚出发,经那不勒斯和巴勒莫前往美国纽约市|美国纽约,开始了她的处女航。1912 年 7 月 17 日,在前往纽约的途中,船上一个锅炉的蒸汽管破裂,导致第一轮机师、消防队长和 3 名消防员死亡。发动机)|加煤机。 1913 年 12 月 12 日,她在意大利船主劳埃德·萨鲍多 (Lloyd Sabaudo) 的带领下完成了最后一次航行,随后于 1914 年被出售给铀轮船公司,作为 SS Volturno (1906)|SS “Volturno” 号的替代品,该号于 1913 年因火灾而沉没。“Principe di Piemonte”号更名为“Principello”号,并航行了她的新船1914 年 2 月 14 日,她的航线首次从荷兰鹿特丹经新斯科舍省哈利法克斯|加拿大哈利法克斯飞往美国纽约市|纽约。1915 年 4 月 9 日开始,她的航线改为航行英国埃文茅斯至美国纽约市|纽约。
1916 年,“Principello”号被转移到冠达航运公司,以弥补冠达公司在第一次世界大战中损失的多艘船只。该船被重新命名为“Folia”,并继续按照其前任主人的航线航行,只是这次主要用作货船而不是载客,并且由于该船有成为德国潜艇的受害者的危险,因此安装了 12 英寸甲板炮,以便她可以自卫对抗U型潜艇的威胁。 该船因此被归类为防御性武装商船。
==沉没==
上午 7 点 15 分,“Folia”号正从美国纽约市前往英国埃文茅斯,由船长弗朗西斯·詹姆斯·丹尼尔·英奇(他在 1913 年 SS Volturno (1906)|SS“Volturno”号沉船事件中幸存下来)指挥,载有 4,400 吨普通货物,其中包括挖沟机械和弹药筒(枪支)|弹壳。 1917 年 3 月 11 日,该船
==沉船==
“Folia”号的残骸位于(
1907艘船
客船
意大利客船
英国客船
意大利的轮船
英国的轮船
英国建造的船舶
1917 年 3 月
英国建造的船舶
1917年海上事件
被潜艇击沉的船只
大西洋沉船
第一次世界大战中被德国潜艇击沉的船只
大西洋中的第一次世界大战沉船
丘纳德航运公司