罗伯特米勒市政机场
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“罗伯特·穆勒市政机场”（IATA 代码：“AUS”，ICAO 代码：“KAUS”）是在美国德克萨斯州奥斯汀建造的第一个民用机场。它位于奥斯汀市中心东北几英里处。它被位于前伯格斯特空军基地旧址的奥斯汀-伯格斯特国际机场取代，成为大奥斯汀的主要机场。该机场以 1927 年 1 月去世的市专员罗伯特·穆勒 (Robert Mueller) 的名字命名。罗伯特·穆勒市政机场的机场代码为 AUS，并于 1999 年分配给奥斯汀-博格斯多姆国际机场。
==历史==
1928 年 5 月，奥斯汀选民批准了一项债券，为市政机场提供资金。
第二次世界大战期间，机场有很多活动。 1942 年在奥斯汀市中心东南部启用的德尔瓦勒陆军空军基地由于拥堵，一些飞行学员在穆勒机场练习道格拉斯 C-47 轻轨着陆。空中交通还包括商业航班、私人飞行员和德克萨斯大学民用飞行员培训项目的学生。
=== 扩展 ===
20 世纪 50 年代，随着城市的发展和航空旅客数量的增加，机场的空中交通量也随之增加，导致航站楼容量不堪重负。穆勒还需要更长的跑道来容纳道格拉斯 DC-4 等更重、更快的飞机。因此，相关负责人启动了扩建项目。
1957 年 4 月的时刻表列出了每天从 3 家航空公司起飞的 33 班航班：15 班从布兰尼夫国际航空公司起飞，10 班从德克萨斯州航空公司 (TTa) 起飞，8 班从大陆航空公司起飞。直达航班未超出圣安东尼奥|圣安东尼奥机场、圣安吉洛|圣安吉洛地区机场、达拉斯爱田机场或休斯顿霍比机场。
1965 年 4 月，奥斯汀迎来了喷气式飞机时代，当时布兰尼夫国际航空公司 (Braniff International) 在经达拉斯和拉伯克飞往阿马里洛的航线上使用 BAC 1-11。
20 世纪 70 年代，穆勒机场的问题导致该市考虑建造一个新机场。穆勒周围都是住宅区和商业区，附近曾发生过飞机失事事件。
随后进行了几次扩展。 1976 年完成的项目包括旅客登机桥、更大的行李提取区和第二个仪表着陆系统。
由于航空公司放松管制法案和奥斯汀高科技经济的发展，乘客人数有所增加。
1980 年 8 月，艾伦飓风引发的龙卷风袭击了穆勒，摧毁了机场运营商 Ragsdale Aviation 的机库和飞机。客运航站楼未受损，也没有人员死亡。
===关闭与更换===
当国防部于 1990 年宣布关闭伯格斯特罗姆空军基地时，当局正计划将机场迁至德克萨斯州马诺|马诺，从而提供了另一种选择。
在其最后几年，穆勒机场非常拥堵。 1997 年，十家航空公司为该机场的 27 个目的地提供服务，其中 15 个目的地为州外。
罗伯特·穆勒市政机场的商业航班运营于 1999 年 5 月 22 日结束，当时一架大陆航空波音 737 飞机于晚上 9:54 离开登机口，飞往阿尔伯克基
=== 重建和穆勒社区 ===
2004年，该市批准了一项开发计划，将前机场所在地改造成新的穆勒开发区。第一批居民于 2007 年在该地区定居。
罗伯特·穆勒市政机场还留下了 20 英亩的机库，该市将其出租给奥斯汀电影协会。该组织将机库改造成电影制片厂，并于 2000 年开设了电影制作设施奥斯汀工作室。
==设施==
穆勒机场占地面积
类别：德克萨斯州机场
类别：奥斯汀建筑
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