班加罗尔-维杰亚瓦达高速公路
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* 班加罗尔农村地区|卡纳塔克邦班加罗尔农村地区
* 卡纳塔克邦 Chikkaballapura 区
* 安得拉邦 Sri Sathya Sai 区
* 安得拉邦卡达帕区
* 安得拉邦内洛尔区
* 安得拉邦 Prakasam 区
* 安得拉邦巴帕特拉区
* 安得拉邦贡图尔区
* 安得拉邦克里希纳区
* 安得拉邦 NTR 区
“班加罗尔-维杰亚瓦达高速公路”，也称为“班加罗尔-卡达帕-维杰亚瓦达 (BKV) 高速公路”，分类为““NH-544G””， 正在建设中
该高速公路将分为棕地和绿地项目|绿地路段三段，其中
==历史==
由于印度现有国家公路|南印度|南印度国家公路的交通量迅速增加、拥堵和需求增加，卡纳塔克邦首府班加罗尔与东印度|印度东部和东北部|北部仍处于脱节状态-印度东部，因为交通限制和高速公路通行能力有限。要前往印度东部和东北部，目前通过金奈或 16 号国道（印度）|16 号国道 (NH-16) 到达维杰亚瓦达大约需要 12-13 小时。这会导致严重的拥堵、延误、污染和事故风险。于是，2021年，安得拉邦政府向印度政府提交了修建一条连接班加罗尔和维杰亚瓦达的新高速公路的提案，该计划于同年8月获得印度政府批准。
到2023年2月，所有14个施工包都已授予。自2023年3月起，施工准备工作一直在进行中。因此，高速公路的基石|奠基石是由总理奠基的印度|总理纳伦德拉·莫迪于 2024 年 3 月 11 日。该项目的成本已修改为
==路线==
该高速公路将从安得拉邦斯里沙迪亚赛区的科迪孔达开始，从那里与44号国道（印度）|44号国道（NH-44）连接，连接班加罗尔。然后，将经过Rayalaseema地区和Prakasam区，最后到达位于安得拉邦Bapatla区的Addanki，从那里与16号国道（印度）|16号国道（NH-16）连接，连接维杰亚瓦达。高速公路将经过11个卡纳塔克邦|卡纳塔克邦和安得拉邦|安得拉邦–3个卡纳塔克邦和8个安得拉邦。 它将覆盖以下列表卡纳塔克邦的地区|卡纳塔克邦的地区和安得拉邦的地区列表|安得拉邦及其城市和城镇：
===卡纳塔克邦===
* 班加罗尔
* 德瓦纳哈利
* 吉卡巴拉普尔
* 巴格帕利
===安得拉邦===
* 科迪康达
* 普达帕蒂
* 普利温杜拉
* 迈杜库尔
* 迦达巴
* 马勒帕勒
* 万加帕杜
* 阿丹基
* 贡图尔
* 曼加拉吉里
* 阿玛拉瓦蒂
* 维杰亚瓦达
==建设==
印度国家公路局（NHAI）将该高速公路的建设分为14个包，其中仅包括
==好处==
这条高速公路不仅将惠及南印度|南印度和东印度|印度东部，还将惠及整个国家，具体如下：
*'''贸易：'''由于高速公路将直接连接印度南部与印度东部及其他地区，这将导致货物和人员运输的大幅增加，从而导致出口增长，减少对进口的依赖，因为以及产业活动并加速经济发展。
*'''旅游业：'''它将通过在卡纳塔克邦、安得拉邦、奥里萨邦和印度东部其他地区推广旅游业来促进旅游业，因为这些地区位于东高止山脉，以其环境潜力而闻名，从而产生为地方经济发展贡献力量。
*'''连通性：''' 该高速公路将首次在印度东部和南部之间建立直接连接，避免现有拥挤的 16 号国道（印度）|国家线，从而实现更快、更安全和更好的通勤16 号高速公路 (NH-16) 途经维沙卡帕特南、海得拉巴和金奈，大大缩短了旅行时间和距离，从约 13 小时缩短至仅 9 小时，从约 15 小时缩短至 10 小时。 *'''环境保护：'''为确保绿化保护，高速公路沿线及沿途将种植树木和植物。 将有隧道路段穿过安得拉邦卡姆邦的东高止山脉|卡姆邦和纳拉马拉山，以安全地避免对环境造成任何影响。
*'''就业：''' 由于高速公路沿线工业活动的增加，各种农业和工业举措将有助于各州以及国家的经济和增长。这些众多中心的建立将为居住在这两个州的数千人带来多种就业机会，并将带来巨大的社会经济发展。
==状态更新==
*'''2021 年：''' 安得拉邦政府向道路运输和公路部（印度）|公路运输和公路部 (MoRTH) 宣布了该高速公路的计划。
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