监控类型（平交路口） ⇐ 文章草稿

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“监控类型”“机车驾驶员监控（Lo）、远程监控（Fü）和信号相关（Hp）”描述了德国铁路运营中“如何监控平交道口（德国）|平交道口的正确安全状态并将其传达给驾驶员”的方式。

== 监控类型 ==

=== 列车司机受到监控（Lo） ===
在火车司机监控的平交道口，火车通过标有菱形板的轨道触点启动。合闸触点与道口之间的距离称为合闸距离。在平交道口前设置“监控信号”，其距离至少等于列车制动距离。这通过白色闪烁或休息灯向驾驶员表明平交路口已正确且完全安全。如果信号熄灭，您必须停在铁路道口前。铁路道口前可重复设置监控信号；这种重复在信号桅杆上以黑色背景上的白点标记。

===远程监控（Fü）===
远程监控的平交道口由火车通过轨道触点开启，轨道触点上设有公告牌。如果平交道口出现中断，则会通过信号箱向负责的调度员报告。如果发生故障，这会通知驾驶员不允许在平交道口行驶，并且必须重新固定辅助接通按钮。如有必要，必须使用紧急停止令停止驶近的列车。

=== 信号相关 (Hp) ===
通过在信号箱中设置通向平交道口的“路线”来激活信号相关平交道口。仅当平交路口正确且完全安全时，才会显示相关主信号灯上的“行驶概念”。一旦发生故障，调度员将以书面形式通知列车司机。

类别：铁路道口