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'''Milence'''（公司名称：'''Commercial Vehicle Charging Europe B.V.'''）是一家欧洲电动汽车充电网络|电动汽车（EV）充电网络运营商，专注于纯电动汽车|纯电动重型汽车（电动卡车|卡车和客车（巴士）|客车）。 它成立于 2022 年，是戴姆勒卡车、Traton|Traton 集团（大众汽车集团子公司）和沃尔沃|沃尔沃集团的合资企业，旨在建设和运营欧洲主要货运|货运走廊|走廊和物流路线沿线的公共快速充电网络|大功率充电中心（例如泛欧运输网络|TEN-T）。

==历史==
该合资企业于 2022 年 7 月 8 日成立，名为“Commercial Vehicle Charging Europe B.V.”，初始投资额为 5 亿欧元。 该合资企业的三个创始公司是戴姆勒卡车、Traton 集团（大众集团重型汽车子公司）和沃尔沃集团。
他们各拥有公司三分之一的股份。
Milence 总部位于荷兰阿姆斯特丹，首席执行官为 Anja van Niersen。

2022 年 12 月 6 日，该合资企业开始以“Milence”品牌运营。 该公司计划在欧洲安装和运营至少 1,700 个充电站。
最初的重点是在荷兰、德国、法国、比利时、西班牙、意大利、挪威和瑞典建设和运营充电站。

Milence 于 2023 年 12 月 7 日在荷兰芬洛开设了第一个充电中心，第一阶段包括两个组合充电系统|CCS 充电器，额定功率高达 400 kW，为四个充电槽提供服务。 2025 年 2 月，Milence 从欧盟替代燃料基础设施基金 (AFIF) 获得了超过 1.115 亿欧元的赠款。 2025 年 11 月，Milence 表示其在 8 个欧洲国家运营 30 个公共充电中心。
==商业模式==
Milence 的商业模式专注于成为电动重型汽车的充电点运营商 (CPO)。
该公司建造、拥有和运营公共充电中心，供电动卡车和长途客车|公共汽车充电，其收入主要来自车辆充电用电力的销售。
Milence 商业模式的一个关键要素是其充电网络与品牌无关且开放：任何电动卡车都可以使用充电器，无论品牌或制造商如何。
它的目标客户是大型车队车辆|车队运营商和独立卡车车主。

==充电基础设施和技术==
Milence 遵循运输走廊|走廊优先战略，沿着欧洲最繁忙的货运|货运路线（包括泛欧运输网络|TEN-T 走廊）以及港口和配送中心等物流枢纽建设充电中心。
Milence 的充电中心专为重型车辆打造，这意味着它们具有可容纳大型卡车的物理布局，例如足够的转弯空间和超长的停车/充电站，这样卡车就不必拆开半挂车。
所有 Milence 站点都旨在提供基本设施，例如干净的卫生间和淋浴、适当的照明和安全（围栏、闭路电视摄像机、受控访问），以及司机休息室或休息区。 一些较大的枢纽提供小吃和饮料自动售货机。

Milence 充电中心通常配备多个组合充电系统 (CCS) 连接器，每个连接器可提供高达 400 kW 的功率。
400 kW 直流充电器可在约 1-2 小时内将大型卡车电池（600–700 kWh）充电至 80–100%。

Milence 技术路线图的核心部分是兆瓦充电系统 (MCS)，这是超高功率充电的新标准。
MCS 通常的充电功率约为 1-1.5 MW（1,000–1,500 kW）。
Milence 表示，一旦兼容车辆投入使用，MCS 就能让典型的长途卡车在 30-45 分钟的休息时间内充电。 2024 年，Milence 和供应商 Power Electronics 验证了可提供约 1.1 MW 功率的 MCS 原型。 2025 年 2 月，Milence 在比利时安特卫普港部署了 MCS 充电器，提供高达 1,440 kW 的功率。
* [https://mileence.com/ 官网：milence.com]

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2022年成立的荷兰公司
总部位于阿姆斯特丹的公司