史蒂夫·克拉克（工程师） ⇐ 文章草稿

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“史蒂夫·克拉克”是一位英国一级方程式赛车工程师。他曾担任一级方程式赛车|本田 F1 车队法拉利车队和本田车队的首席赛车工程师，以及索伯赛车运动、Équipe Ligier 和莲花车队的赛车工程师。

==职业生涯==
克拉克于 20 世纪 80 年代末在莲花车队开始了他的赛车生涯，并受技术总监弗兰克·德尼 (Frank Dernie) 聘用。 1991 年，他跟随 Dernie 加入 Équipe Ligier，成为 Érik Comas 的赛车工程师。他在 20 世纪 90 年代中期一直留在球队，后来在 1994 和 1995 赛季担任奥利维耶·潘尼斯 (Olivier Panis) 的工程师。 1996 年，Clark 转到 Arrows International，与 Pedro Diniz 合作，然后于 1998 年移居美国，在 Champions Auto Racing Teams|CART 的 Chip Ganassi Racing 担任 Alex Zanardi 的工程师。 1999 年，他与 Sauber Motorsport 一起重返一级方程式赛车，为 Johnny Herbert 设计工程师，随后从 2000 年起与 PacWest Racing 一起重返美国开轮赛车。
Clark 于 2002 年加入迈凯伦赛车，担任高级测试团队工程师，一直担任该职位直至 2007 年。他负责团队广泛的测试操作的工程设计。 2008 年，他重返赛道，担任本田一级方程式赛车|Honda Racing F1 的首席赛车工程师，并在车队的比赛和测试工程运营中担任高级职务。
2012 年，克拉克加入法拉利车队，担任首席竞赛工程师，负责监督车队内的竞赛工程运营。
离开法拉利后，克拉克继续担任高级工程领导职务，后来与 HWA 团队合作，包括参与与梅赛德斯附属赛车运动计划相关的技术项目，例如早期的电动方程式运营。