康宏 QP 2 ⇐ 文章草稿

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“QP 2 护航队”（Convoy QP 2）（1941 年 11 月 3 日至 17 日）是第二次世界大战的第二支北极护航队，二战盟军|盟军在 1941 年 6 月 22 日德国入侵巴巴罗萨行动后，运回了向苏联运送物资的船只。该护航队于 1941 年 11 月 3 日从阿尔汉格尔斯克出发，于 1941 年 11 月 17 日安全抵达奥克尼群岛的斯卡帕湾。十一月。

德国对相互西行车队（QP 1 至 QP 4 车队）的认识太模糊，无法计划由德国人发起攻击
1941年11月13日，陆军总司令
==背景==
===租借===
苏联领导人需要弥补德国入侵巴巴罗萨行动后损失的大量军事装备，特别是当苏联军工工业被移出战区并强调坦克和飞机交付时。需要机床、钢铁和铝来替代入侵中损失的本土资源。民间经济部门的压力需要通过食品运输来限制。苏联人希望将剩余的资源集中在苏联战时经济相对于德国经济具有最大比较优势的项目上。铝进口使得飞机生产的程度远远高于使用当地资源的程度，而坦克生产则以牺牲卡车为代价，而食品供应则因依赖租借而受到挤压。在莫斯科会议上，人们承认需要 150 万吨船舶来运输第一议定书的物资，而苏联来源只能提供不到 10% 的运载能力。
英国和美国承认，尽管他们在其他战区做出了承诺，但他们有责任找到大部分船只。温斯顿·丘吉尔总理承诺每十天派遣一个车队前往苏联的北极港口，并运送货物
从托钵僧行动 (1941)|托钵僧行动到 PQ 11 护航，向苏联提供的物资大部分来自英国，装在由皇家海军保卫的英国船只上。交付了一支能够保卫摩尔曼斯克的战斗机部队，以保护北极港口和通往腹地的铁路。
===信号情报===

====超====
位于布莱奇利公园的英国政府代码和密码学校 (GC&CS) 拥有一个小型的密码破译者和流量分析|流量分析师行业。 1941年6月，德国恩尼格玛机|沃特斯恩尼格玛机（
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竞争对手德国人
===北冰洋===

格陵兰岛和挪威之间是世界海洋中风浪最汹涌的水域之一，
在冬季，极地冰可以在最南的地方形成
==前奏==
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驻挪威的德国海军由赫尔曼·伯姆（海军上将）指挥|赫尔曼·伯姆
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1941 年中期，
巴纳克 到 阿尔汉格尔斯克 的距离是

直到 1942 年 3 月之后，空中作战的重点才从陆军支援转向反舰作战，当时盟军的北极护航舰队变得越来越大、越来越频繁，同时恰逢挪威向船只和飞机增援，以及北极夏季气候条件不太极端。
===北极护航队===
护航队被定义为至少一艘在至少一艘军舰保护下航行的商船。
==航程==
1941 年 11 月 3 日开始，六艘英国商船、两艘巴拿马船只和一艘比利时货船与三艘苏联船只汇合，开始从阿尔汉格尔斯克返回奥克尼群岛的返程。
==后果==
随着北极冬季日照时间的缩短直至冬至（北半球 12 月 21 日或 22 日）

英国人没有袭击德国航运，这只会增加德国人的担忧。
英国方面，英国本土舰队司令约翰·托维海军上将第一代托维男爵|约翰·托维也担心德国对北极护航舰队的袭击，并试图阻止 QP 2 护航舰队航行，因为有情报显示德国战列舰出击。
==盟军战斗序列==
===护航船舶===

===车队编队===

===护航部队===

==注释==

==脚注==

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==进一步阅读==
*
* [https://convoyweb.org.uk/ Russian/index.html?home.htm~Convoyweb 上的 rumain QP 2]

二战北极护航队|QP 2
第二次世界大战中英国参与的海战|C
第二次世界大战中苏联参与的海战