MES 殖民地地铁站 ⇐ 文章草稿

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“MES Colony 地铁站”是德里-加济阿巴德-密拉特区域快速交通系统|德里-加济阿巴德-密拉特 RRTS 走廊（也称为“Namo Bharat”走廊）上的密拉特高架地铁站，为印度北方邦密拉特的 Lekha Nagar 提供服务。它是时速 120 公里的密拉特地铁列车的停靠站。 RRTS 列车不在此处停靠，以 160 公里/小时的速度通过车站。该车站由国家首都地区运输公司 (NCRTC) 建造、拥有和运营。该车站于 2026 年 2 月 22 日启用。
==历史==
该车站是德里-密拉特 RRTS 走廊内 23 公里长的密拉特地铁段的一部分。建设工程于 2020 年在国家首都地区运输公司 (NCRTC) 的监督下开始。所有主要土建工程和收尾工程，包括电气和站台安装，均于 2026 年 1 月完成，为 2026 年 2 月 22 日车站连同整个 RRTS 和地铁走廊的落成铺平了道路。
==地点==
该车站位于 334B 国道（印度）|NH-334B 上，从密拉特通往北阿坎德邦的鲁尔基。车站西边有一家名为 Vishal Mega Mart 的购物中心，东边有圣约翰教堂和公墓和 Lekha Nagar，西南几百米处有一座设有非正式板球场的甘地公园 (Gandhi Bagh)。由于其地理位置，车站可直接通往当地交通路线、主要地标、商业和住宅区。

==设计与结构==
该车站设计为高架结构，有两个岛式月台和四条轨道。这些站台的一侧有地铁轨道，另一侧有 RRTS 轨道。只有站台的一侧（面向地铁轨道）可供乘客进入，门通向地铁列车。站台的另一侧（面向 RRTS 轨道）乘客无法进入，因为 RRTS 列车通过时不会在这些车站停靠，因此从技术上来说，站台为侧站台。这样的设计优化了土地利用，降低了建设成本，同时也为未来的扩建或改造留出了空间。

===设施===

* 四部升降机及六部自动扶梯
* 旅客候车区
* 自动售票机和智能卡设施
* 闭路电视监控和安全系统
* 站台屏蔽门 (PSD)
* 为残障乘客提供专用设施
* 最后一英里连接的停车和落客区

== 连接 ==
除了地铁服务外，车站还提供多种交通选择以方便出行，包括机动三轮车、公共汽车和出租车等当地交通工具。这些加分点以及车站周围的热门地标，改善了可达性，并缩短了从 Lekha Nagar 到密拉特南、通过 RRTS 直接到德里、到密拉特市中心以及到城市北部莫迪普拉姆的旅行时间。

==车站布局==

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==未来==
鉴于人口增长、密拉特城市扩张和德里需求增加导致交通量增加，MES Colony 以及地铁的所有 13 个车站有足够的空间扩展到 RRTS 车站，以便地铁和 RRTS 列车都停下来处理乘客。此次扩建将使地铁站与 RRTS 服务保持一致，从而在未来 10-20 年内进一步增强德里和密拉特之间的连通性。

==另见==

* 密拉特地铁
* 德里-密拉特区域快速交通系统
* RapidX
* 国家首都地区运输公司

==注释==

* [https://meerutmetro.in/mes-colony-meerut-metro-station 密拉特地铁 - MES Colony 地铁站官方页面]
* [https://ncrtc.in/project/delhi-ghaziabad-meerut/ NCRTC 德里-密拉特官方项目页面]

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