巴黎24小时 ⇐ 文章草稿

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“巴黎 24 小时耐力赛”是 1920 年代和 1930 年代在巴黎附近的 Autodrome de Linas-Montlhéry 举行的法国耐力汽车比赛。它是对车辆可靠性和耐久性的重要测试，对于欧洲制造商和赛车手来说是一项享有盛誉的赛事。

==背景和历史==
巴黎24小时耐力赛首次举办于1920年代，灵感源自勒芒24小时耐力赛|勒芒24小时耐力赛的成功，勒芒24小时耐力赛于1923年推出，成为世界上最受欢迎的耐力赛。巴黎比赛为许多制造商提供了展示其车辆可靠性和耐用性的机会。尤其是法国制造商，如 Chenard & Walcker|Chenard-Walcker、Bugatti 和 Delage 以及国际车队定期参加比赛。

Montlhéry 赛道于 1924 年启用，特别适合长距离比赛。 12.5公里长的赛道由椭圆形高速赛道、高难度弯道和路段组成，需要车手高度集中注意力和技术。

== 活动和获奖者 ==
巴黎24小时耐力赛历时数年举办，吸引了许多著名车手和制造商。参赛者试图在24小时内达到尽可能远的距离，这场比赛被认为是对车辆设计和机械性能的考验。

一些最著名的事件是：

*“1927”：法国制造商 Chenard-Walcker 与车手罗伯特·布洛赫（赛车手）|罗伯特·布洛赫和安德烈·罗西尼奥尔一起获胜，创下了该路线的新纪录。这为 Chenard-Walcker 在汽车界带来了巨大的认可。
*“1928 年”：在天气条件特别恶劣的一年中，宾利在比赛中占据主导地位，巩固了这家英国制造商的国际认可度。
*“1933”：另一个里程碑是法国Automobiles Delahaye|Delahaye车队的胜利，他们驾驶新一代车辆在与德国和英国的激烈竞争中获胜。

==课程布局和挑战==
众所周知，利纳斯-蒙特赫里赛车场因其路线和混凝土表面而对车辆来说特别具有挑战性。该赛道结合了高速路段和急弯，要求赛车具有最高速度和精确的操控性。该路线导致轮胎和制动器磨损增加，车辆需要定期停车维护以防止损坏。

比赛昼夜进行，赛道照明有限，车辆依赖前灯，带来了额外的风险和挑战。

==意义及影响==
巴黎 24 小时耐力赛很快成为法国最负盛名的赛事之一，并被认为是欧洲最重要的耐力测试之一。这场比赛促进了汽车行业的技术进步，特别是在车辆可靠性和寿命方面。制造商能够在极端条件下测试和改进他们的新开发产品，这往往会带来后来融入系列车辆的创新。

随着国际车队和车手的参与，比赛变得越来越重要，并加强了法国作为欧洲赛车运动中心的声誉。它还帮助利纳斯-蒙特赫里赛车场成为赛车运动历史中不可或缺的一部分。

==比赛结束==
随着第二次世界大战的开始和赛车运动格局的变化，巴黎 24 小时耐力赛失去了重要性并最终终止。赛车越来越多地转向专业赛事和知名比赛，例如勒芒 24 小时耐力赛和塔格·弗洛里奥大赛。然而，至今，利纳斯-蒙利里赛​​车场仍然是法国赛车运动的标志性场所。

==遗产和后果==
巴黎 24 小时耐力赛为耐力赛留下了重要的遗产，并启发了后来的许多比赛和系列赛。 它被认为是耐力赛的早期里程碑之一，也是两次世界大战期间汽车制造商开拓精神和工程技术的典范。

* [https://www.utac.com/Autodrome de Linas-Montlhéry – 官方网站]

类别：法国赛车比赛
类别：Montlhéry
类别：莉娜的