墨西哥 401 航班的飞机文章草稿

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 墨西哥 401 航班的飞机

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“墨西哥航空 401 号航班”是从纽约市飞往墨西哥城的国际定期航班。由于起飞太晚而中止,飞机在起飞时冲出跑道,造成四名机组人员死亡。

==背景==
=== 飞机 ===
涉及的飞机 XA-XAX 是一架机龄大约六个月的道格拉斯 DC-8-21。这是第 105 架道格拉斯 DC-8。它由东方航空公司租给墨西哥航空公司。事故发生时,该机已累计飞行 259 小时。 === 船员 ===
机长 Ricardo Gonzalez Orduna,46 岁,已累计飞行 15,210 小时。副驾驶 Antonio Ruiz Bravo,32 岁,已累计飞行 8,260 小时。二副 Xavier Alvarez Bacha,32 岁,已累计飞行 8,143 小时。检查机长罗伯特·坡(Robert Poe),53 岁,已累计飞行 19,495 小时。他曾受雇于东方航空。

==意外==
401航班原定于18:30起飞,但由于天气原因,机组人员和乘客迟到,延误了一个半小时。能见度为四分之一英里,有小雪和雾。 20时14分,从7R跑道开始起飞。旋转快速而突然,据幸存者称,飞机在空中飞行了大约三秒钟。空速从大约 130 节下降到 110 节。由于担心失速,坡机长决定中止起飞。他解开安全带站起来,测量跑道上的进度,短暂地推进油门(看看它们是否正常工作),然后迅速将它们完全恢复。冈萨雷斯上尉迅速使用反推力和刹车。坡船长剧透了。这些动作大约需要 3 秒钟。飞机冲出了 10,000 英尺长的跑道,冲破防爆围栏并起火。飞机继续飞向洛克威大道,撞上一辆汽车并导致驾驶员受伤。四名飞行员中,坡机长是唯一的幸存者。一名空乘人员也在事故中丧生。
==调查==
民航局已对这起事故进行调查。调查人员确定坠机原因是坐在折叠座椅上的坡机长拒绝起飞。坡在旋转过程中毫无警告地减少了推力。他这样做是因为他错误地认为飞机起飞的速度太低。无法确定测量空速的皮托管上的冰是否会导致读数错误。< br/>

1961年美国航空事故和事件
纽约的航空事故和事故征候
涉及道格拉斯 DC-8 的事故和事件

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