飞行警告球 ⇐ 文章草稿

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'''飞行警告球'''（也称为“绳索标记”、“警告球”、“警告体”、“信号球”或语言上不准确的“空中警告球” ') 或 ''空气球'' 是球形信号装置，通常带有荧光色 | 荧光橙色（颜色）|橙色涂料。

== 形状 ==
飞行警告球几乎呈球形，直径通常约为 30 至 100 厘米，但根据应用，它们也可以更大并配备反射器。飞行警告球通常具有发光颜色，一种颜色（通常为橙色（颜色）|橙色，例如RAL 2004（橙色（颜色）#信号颜色|纯橙色）或RAL 2005（发光橙色））或两种颜色（例如橙色/使用白色或白色/黑色）油漆或不同颜色的飞行警告球以获得更好的可见度（例如白色、橙色、红色）交替安装。这确保了在季节自然背景下的持续可见性。飞行警告球通常由硬塑料（例如聚乙烯）、聚酯/聚酯复合材料或铝制成，每个球的重量约为五公斤或以上。飞行警告球的使用寿命超过五年，具体取决于安装位置。飞行警示球有排水孔，可防止水渗入造成损坏。

除了空气警告球外，缆车上或旁边还设有具有类似功能的空气警告锥或光信号装置或大型锐角发光橙色警告三角形（箭头形状的缆车警告三角形）站。

== 组装 ==
飞行警告球通常位于多梯桅杆的顶部导体上，例如B. 在高压架空线路的接地电缆上，或在桅杆本身上或在缆车系统旁边的钢缆上。

组装由装配工在现场进行，他们驾驶绳子进行组装或将飞行警告球固定在绳子上并将绳子进一步拉动或由组装机器人进行。

==功能==
飞行警示球是白天使钢缆在空域可见的防护装置，以防止飞机或鸟类飞入钢缆而损坏钢缆或自身受损。

示例：在卡瓦莱塞缆车事故（1998）|卡瓦莱塞缆车事故中，缆车支撑缆索被切断，而战斗机本身并未坠毁。对于直升机来说，坠毁的风险要高得多。因此，直升机有时配备电缆切割系统。悬挂式滑翔机或滑翔伞通常不会损坏钢缆，但飞行员在与钢缆碰撞时可能会严重受伤。

==法律依据==

===奥地利===
在奥地利，空中交通的障碍必须有明显的标记。民用机场条例 - ZFV 1972 第 68 条（障碍物标记）规定：

“第 35 条第 2 款含义内的障碍物，如果出于航空安全原因需要进行标记，则必须根据附录 16 中的示例标有红白条纹或棋盘图案，除非它们是由其形状和可以清楚地看到它们的颜色与背景的对比。张紧的绳索和钢丝必须在不影响其支撑桅杆标记的情况下，按照附录 16 中的图案标有橙色警告体。''

===德国===
在德国，相关规定参见《航空障碍物识别总则|航空障碍物》第2节“日标记”第5.4点。

==另见==

* 车辆用电线捕捉器|车辆和
* Culin 坦克绿篱机

'''飞机警告球''' - 维基共享资源上的图像、视频和音频文件集合

# 个人证据
# 英文：航空警告球。
# 英语|英语：架空电线标记。
# 用于在皮带、绳索和纺织品上进行手写标记的防水笔有时被称为绳索标记。
# A14 自 2024 年 10 月 27 日起关闭以交换空气警告球，网站：vorarlberg.orf.at。
# 空气警告球组件，网站：hochVoltagesblog.at，2014 年 6 月 2 日起。
# Pfisterer 警告球，网站：pfisterer.com，访问日期：2024 年 10 月 27 日。
# 鸟类保护 SP48，网站：witthinrich.com，访问日期：2024 年 10 月 27 日。
# 飞行警告球：架空线的重要组成部分，网站：tennet.eu，2024 年 10 月 27 日访问。
# 鸟类警告球，网站：flugwarnkugeln.at，27 日访问。 2024 年 10 月。
# Flugwarnkugeln，网站：flugwarnkugeln.at，于 2024 年 10 月 27 日访问。
# 英文：导体标记灯。
# 箭头所指的是从山上站到山谷站或反之亦然的缆车绳索。
# 此类警告球链的张紧高度必须与缆车的空缆线曲线（即缆线未被车厢使用时的位置）大致相同。
# 参见例如B..在线路上特别是高压线路接地线上定位飞行警告球的装置和方法，欧洲专利EP2916404B1。
# LTB 空中警示球机器人，网站：youtube.com，访问时间：2024 年 10 月 27 日。
# 1972 年 7 月 1 日联邦交通部长关于民用机场的法令（民用机场法令 - ZFV 1972），联邦法律公报第 313/1972 号。

类别：信号