GB C4ü 1251–1262 和 1271–1276 ⇐ 文章草稿

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转向架类型为“C4ü””、编号为“1251-1262”和“1271-1276””的三等客车位于圣哥达铁路公司 (GB) 于 1898 年至 1907 年间投入运营。

==历史==
1898年，英国投入使用12辆三等客车，以配合前一年购买的GB A4ü 71–80|一等全钢客车和GB B4ü 501–511|二等客车。这些是由瑞士工业公司|瑞士工业公司（SIG）建造的。
他们有封闭平台、波纹管过渡和支架转向架。与一等座和二等座汽车相比，此类汽车的重点不是舒适性，而是公司主要关注的是尽可能经济地运送尽可能多的乘客。这些车厢有 84 个座位，但座位上只有木凳，上面有松散的坐垫。三年级最初没有电照明，而是煤气照明。
这些车辆用于圣哥达快车，因此被漆成深蓝色，与绿色的两轴客车形成鲜明对比。 Compagnie Internationale des Wagons-Lits 采用蓝色来表示货车或整列列车的高品质。在长边的中间，添加了艺术性的金色首字母“GB”。后来，又添加了“GOTTHARDBAHN”字样来代替徽章。
1907 年，又制造了 6 个只有 80 个座位且现在配备了电力照明的示例。 1898 年投入使用的货车现在也配备了电力照明。

1909 年，当英国国有化时，瑞士联邦铁路 (SBB) 接管了这些车厢，现在的车厢编号为“8551–8562”和“8641–8646”以及绿色车厢。收到的 SBB 通常的涂装。 目前尚不清楚这些汽车使用了多长时间完全已知。



类别：客车（圣哥达铁路公司）
类别：轨道车​​辆（瑞士工业公司）