Volksenscheid“ Tempelhof仍然是运输机场！”在柏林2008年 ⇐ 文章草稿

[Anonymous]

'''Volksenscheid“ Tempelhof仍然是运输机场！”''''''''''''''''于2008年4月27日在柏林举行。触发器是柏林历史上的第一个成功的全民公决，该全民公投是针对当时尚未完成柏林 - 塞姆佩尔霍夫机场的关闭的|柏林Tempelhof机场。

全民投票是由于选举为柏林成员和2006年人民投票| 2006年的宪法改革，简化了柏林的流行立法。自全民投票（德国）以来|全民投票没有详细的法案，但对参议院责任领域的一项任务发表了评论，无论结果如何，这只是一个推荐的角色。在全民投票中，全民投票由60％的投票提倡，但虚假失败|由于法定人数（政治）而失败的错误| 25％批准法定人数。

除了将投票评为无效的事实外，参议院还提到了判例法及其限制在柏林和勃兰登堡的联合国家计划中，并且没有实施全民公决。 Tempelhof的机场公司最终于2008年10月30日结束。

==背景==
在德国师时，柏林的东柏林和西柏林的单独机场存在。对于东部地区，有柏林 - 雪纳菲尔德机场，在西部，两个机场柏林 - 塞姆佩尔霍夫| Tempelhof和Berlin-Tegel机场| Tegel。德国统一后不久|统一的计划，计划将柏林机场聚集在一个大型机场。内部城市机场应关闭。经过更长的讨论和有关未来地点的各种报告，联邦政府（德国）的代表| Federal (Federal Ministry (Germany) | Federal Minister of Transport Matthias Wissmann, Christian Democratic Union of Germany | CDU), the State of Brandenburg (Prime Minister Manfred Stolpe, Social Democratic Party of Germany | SPD) and the State of Berlin (Governing Mayor of Berlin | Radiating Mayor Eberhard Diepgen, CDU) in the so -called "consensus decision" on May 28, 1996 to the Schönefeld未来机场的位置。
柏林勃兰登堡（BER）机场的建设始于2006年。2011年11月为机场开放的原始规划。虽然Tegel机场将继续在BER委托后的六个月继续运营，但计划为基本较小机场提供飞行运营的临时停止。

2006年3月，联邦行政法院驳回了针对Schönefeld现场建造新机场的诉讼，并反对Tegel和Tegel和Tempelhof的机场的计划关闭。在其推理中，它发现了：
然而，公民的主动性旨在通过全民公决获得Tempelhof机场的公开保留。

==另请参见==
*德国全民投票列表
*柏林人民立法

==文学==
* |作者= Andreas Schmidt vonPuskás，Ulrike Rockmann
| HRSG =国家投票总监柏林
|标题=全民投票“ Tempelhof仍然是运输机场！” 2008年4月27日。微妙的结果
|系列=统计报告
|频段系列= b vii 4-1
|日期= 2008
|页= 3
|在线= https：//www.statistisschebibliothek.de/mir/serv ... j08_be.pdf
|格式= pdf
| ZDB = 3057495-X

* |作者=柏林州选举经理
| url = https：//www.berlin.de/wahlen/historie/volksbege ... 770409.php
| title =全民投票和全民投票“ Tempelhof仍然是运输机场！
| werk = berlin.de
| HRSG =柏林的州选举经理
|上诉= 2025-09-21

类别：柏林的全民投票|＃2008
类别：Plebiszit 2008 |德国
类别：柏林历史（21世纪）
类别：直接民主倡议|柏林2008