沃巴什铁路第六区 ⇐ 文章草稿

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“沃巴什铁路第六区”是沃巴什铁路的一个 84 英里的分区，从芝加哥市延伸至伊利诺伊州福雷斯特。
==历史==
1879 年 5 月，为了寻求从圣路易斯到芝加哥的直达路线，沃巴什铁路收购了芝加哥和帕迪尤卡铁路，这是一条连接伊利诺伊州贝门特的沃巴什干线和伊利诺伊州庞蒂亚克的当地线路。接下来的一个月，沃巴什铁路局批准了这条线路的延伸，从伊利诺伊州利文斯顿县|伊利诺伊州利文斯顿县斯特劳恩|斯特劳恩开始，向北延伸到芝加哥，总距离为 91 英里。
北部延伸线的建设在斯特劳恩开始，新的地区划分点设置在伊利诺伊州福雷斯特|福雷斯特以北七英里，线路与托莱多、皮奥里亚和西部铁路现有的东西向路线交叉。

该线路通过马纳坦镇和伊利诺伊州奥兰镇奥兰镇到达芝加哥，伊利诺伊州曼哈顿|曼哈顿 (1886) 和伊利诺伊州奥兰帕克 | 奥兰公园 (1892) 社区在线路开通后的几年内并入其中。沿线后来的合并包括伊利诺伊州奥克朗|奥克朗（1909 年）、伊利诺伊州芝加哥岭|伊利诺伊州沃斯芝加哥岭|沃斯和伊利诺伊州帕洛斯帕克|帕洛斯公园（均于 1914 年合并）。 1940 年后，与埃尔伍德军械厂 (Elwood Ordnance Plant) 建立了联系，后来更名为乔利埃特陆军弹药厂|乔利埃特兵工厂。
在流线型时代，这条路线由从芝加哥到圣路易斯的“蓝鸟（火车）|蓝鸟”和“横幅蓝”特快服务提供服务。