伯利特·GDHM ⇐ 文章草稿

[Guest]

“Berliet GDHM”是法国汽车制造商 Berliet 在里昂制造的卡车，从 1927 年到 1934 年左右生产，有多种型号。

==历史和技术==
Berliet GDHM 于 1927 年 3 月获得一般运营许可证。其 MLB5 型水冷四缸发动机具有 110 毫米缸径和 140 毫米活塞冲程。该发动机是 1915 年 Berliet CBA 的 Z 型发动机的进一步发展。出于税收目的，该车辆被归类为 20 CV，在 2000 rpm 时提供的有效最大功率为 - 按照法国的惯例时间——消息来源中没有提到，但可能在 40 HP 左右。发动机动力通过万向轴传输至后轮。有效载荷为 5.5 吨，不含上部结构的底盘重量为 3900 公斤。Fiche 133 底盘编号 67001 至 68000（即 1000 件）为 Berliet GDHM 保留，预算S.2 目前尚不清楚这些底盘编号的分配范围。

== Berliet GDHM 的变种 ==

Berliet GDHM 有多种变体，其技术数据可在以下概述中找到。它们的主要区别在于所使用的发动机（以及由此产生的重量波动）：

GDHM7、GDHM8 和 GDHM10 配备柴油发动机，型号名称的最后一位数字表示近似排量（以升为单位）。 GDHM22、GDHM25 和 GDHM30 配备汽油发动机；此处型号名称末尾的数字指的是相应的税收 CV。 GDHMG 有一台木质燃气发动机，如最后一个字母 (G = gazogéne) 所示。所有这些型号的有效载荷均为 6 吨，只有 Berliet GDHMG 由于发动机功率显着降低，有效载荷仅为 4.5 吨。 GDHM7 最初出于税收目的分类为 28，GDHM10 为 41 CV，由于 1932 年 10 月底的税制改革，两者均降级至表中给出的水平。

== 伯利特 GDHMB ==
Berliet GDHMB 可以说是 Berliet GBHM 的“老大哥”；型号名称表明它是 GDHM 的变体。 1928 年 2 月，即 Berliet GDHM 出版后不到一年，它获得了一般运营许可证。它具有与 Berliet GDHM 相同的发动机。然而，有效载荷增加到 7.5 吨（也适用于下面列出的所有其他型号），不含车身的底盘重量从 3900 公斤增加到 4020 公斤。Fiche 155 对于 Berliet GDHMB，底盘编号为 54001预留了 55000 件（即 1000 件），预算第 2 页 目前尚不清楚这些底盘编号的分配范围。

== Berliet GDHMB 的变种 ==

这里讨论的类型有以下变体：

GDHMB7、GDHMB8、GDHMB10 型号配备柴油发动机，GDHMB25 和 GDHMB28 配备汽油发动机，GDHMBG 配备木质燃气发动机。对于后者，底盘编号 89201 至 89250（即 50 件）被保留，Budget p.3 目前尚不清楚这些底盘编号被分配到什么程度。 GDHMB6 最初出于税收目的分类为 23，GDHMB7 为 28，GDHMB10 为 41 CV（并且将此分类作为类型名称），由于最后的税收改革，它们被降级到表中给出的水平1932 年 10 月（并获得表中给出的型号名称）。

== 数量 ==
在 GDHM 和 GDHMB 的所有变体中，据说有 166 辆建于 1932 年，237 辆建于 1933 年，13 辆建于 1934 年。nombre S.2 没有可用的年份数字在那之前。根据同一张表，高出三行，据说 1932 年制造了 97 件 GDHMB10（连同 Berliet GDHE10），1933 年制造了 251 件，1934 年制造了 11 件：矛盾是否是由于印刷错误造成的，读取错误（原始文档明显丢失，只有一些副本难以阅读），创建该表的人的包含或其他错误，无法再澄清。

在勒蒙泰利埃 (Le Montellier) 伯利埃基金会 (Fondation Berliet) 音乐学院，模型说明牌上注明，超过 2,000 种 Berliet GDHM 和 GDHMB 的所有变体是一起制造的。 如果假设为GDHM型保留的1000个底盘号、为GDHMB型保留的1000个底盘号和为GDHMBG型保留的50个底盘号都已分配，则情况如此。目前还不清楚上面给出的 1932 年至 1934 年的编号是否包含在这些编号范围内。分配的底盘编号列表是在 1941 年 12 月才添加的，并且是由1930年至1942年1943年（即里昂被德国人占领时）。两个列表显然都包含空白和其他错误，并且不再是原始列表，而只是有时很难阅读的副本。

==文献==
===原始来源===
没有任何出版物单独介绍 1945 年之前生产的所有 Berliet 型号。除下述文献外，还使用了伯利埃基金会保存的以下原始文件：
*“‘Fiches des Mines’”：这些是颁发一般经营许可证的文件；在法国，由“Inspecteur des Mines”负责。这些文件按时间顺序排列并编号。并非每种类型或变体都有相应的文件，部分原因是它们可能被理解为不需要单独许可的类型的子变体，部分原因是这些文件在过去 100 年中已丢失。对于军用类型，有迹象表明操作许可证是由军事当局直接颁发的，这使得相应的“fiches des mines”变得多余。来源名称是：“Fiches No....”
*“Etat des véhicules utilitaires et autobusclaims auxmines depuis 1920”，1941 年 12 月 1 日的 15 页汇编，特别包含保留的底盘号码带，但这些号码带常常没有得到充分利用，有些未提及类型或变体，来源名称为：“Etat S...”
*“Nombre de véhicules construits de 1930 à 1942”，长达七页的 1930 年至 1942 年间制造的商用车数量汇编，可能创建于 1943 年，不幸的是，第一页部分已被不可修复地损坏，在某些情况下有几页类型或变体组合，源名称为：“Nombre S....”
===其他文献===
* |作者=莫妮克·查佩尔
|标题=伯利埃
|版本=1。
|发布者=EMCE
|地点=圣沙蒙
|日期=2016年
|ISBN=978-2-35740-049-8
* |作者=克里斯托夫·普维兰
|Title=Berliet 1905–1978，toute la gamme 综合巴士、汽车、公共汽车和无轨电车
|版本=1。
|Publisher=histoire&collections
|地点=巴黎
|日期=2008年
|ISBN=978-2-35250-059-9
* |作者=弗朗索瓦·沃维利埃
|Title=Tous les Berliet militaires 1914–1940，第一卷：les camions
|Publisher=histoire&collections
|地点=巴黎
|日期=2019
|ISBN=978-2-35250-496-2

* [http://www.kfzderwehrmacht.de/Hauptseit ... reich.html] 霍尔格·埃德曼，Kfz。国防军
* [https://www.fondationberliet.org/ Fondation de l'Automobile Marius Berliet]（法语和英语，2023 年 5 月 19 日访问）

==注释==