劳拉·马士基（希夫，2023） ⇐ 文章草稿

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* IMO编号：9944546
* 海上移动服务身份|MMSI: 219543000

“Laura Mærsk”号是第一艘投入使用的以甲醇为燃料的集装箱船。该支线船|集装箱支线船于2023年7月14日交付给丹麦|丹麦航运公司马士基航运公司。

==历史==
2021年，马士基集团共订购了25艘各种尺寸的集装箱船，这些船均配备多燃料发动机，既可以使用船用柴油，也可以使用环保甲醇作为燃料。 “Laura Mærsk”号是这些船舶中的第一艘，将于 2023 年 4 月 4 日在韩国蔚山现代尾浦造船厂下水。点火启动于2022年7月25日进行，该船于2023年7月10日交付给航运公司，并于2023年9月14日在哥本哈根由欧盟委员会主席乌苏拉·冯德莱恩正式命名为“劳拉·马士基” ”。这是第八艘使用马士基这一传统名称的船舶。这个名字可以追溯到“Laura（船）|Laura”，这是 Peter Mærsk Møller 航运公司拥有的第一艘船，今天的 A. P. Møller-Mærsk 集团就是从该航运公司中诞生的。

马士基航运公司将该船用于从不来梅港经基尔运河进入波罗的海的支线运输。在奥本罗建成计划中的甲醇加注站之前，该船将每五周在鹿特丹加注甲醇。[https://www.marinelog.com/news/landmark-methanol-fueled -containership-named-laura-maersk/ Marinelog，名为“Laura Maersk”的地标性甲醇燃料集装箱船，2023 年 9 月 23 日]，于 2024 年 10 月 17 日访问

==技术==
“Laura Mærsk”总长度为 172.06 m（船舶尺寸为 167.33 m # 长度详细信息 | Lpp），注册宽度为 32.20 m。从龙骨（造船）到上甲板的高度为16.80 m，最大吃水为11.00 m。该船的总吨位和净吨位为 28,970（GT、NRZ）|GT 和 23,761 NRZ。运载能力为 32,614 船舶尺寸#载重吨|载重吨。船体经过冰层加固，符合芬兰|芬兰-瑞典|瑞典冰级1A的要求。

用舱口盖封闭的货舱容积为 41,810 立方米。 “Laura Mærsk” 甲板上最多可装载 2,136 个 20 英尺的单位 | 排和七层。船上有 398 个 ISO 集装箱#冷藏集装箱|冷藏集装箱的连接。

“Laura Mærsk”由 10,320 瓦（单位）|kW 六缸船用柴油发动机|现代-MAN B&W 6G50ME-C9.6-LGIM-HPSCR 型双燃料发动机提供动力，该发动机作用于变距螺旋桨。它们有一个电动横向推进器控制系统，用于对接和抛离机动。最大服务速度为17.4节（单位）|节。为了发电，该船配备了制造商现代汽车集团的三台发电机。内置甲醇罐容量为1,400立方米。如果油箱加满，该船可航行约 6,000 海里或约 10,800 公里。



类别：货船（丹麦）
所属类别：集装箱船
类别：机动船