SS Esso Nashville ⇐ 文章草稿

[Anonymous]

==构造==
''Esso Nashville''于1938年8月1日订购。
===规格===
“埃索·纳什维尔”有很长的时间
==服务历史==

===第二次世界大战===
从1941年12月至1942年3月
====鱼雷=====
“埃索·纳什维尔”（Esso Nashville）于3月16日离开亚瑟港（Port Arthur），携带106,718桶（单位）|燃油桶。她被绑定到康涅狄格州纽黑文。
3月21日，上午6:08，“德国潜艇U-124（1940）| U-124”向油轮开了一个鱼雷。 “埃索·纳什维尔”是关于
爆炸使油轮从水中抬起，“将她扔到右舷，然后将她的龙骨猛烈地伸向端口，以至于一个机组人员认为油轮可能会倾斜| capsize | capsize，''Esso Nashville''的无线电电台从床上扔出来。
第三助理工程师亨利·加里格（Henry Garig），坐在救生艇上
最终，“埃索·纳什维尔”（Esso Nashville）被USCGC Agassiz | USCGC''Agassiz'发现，在Garig告诉她的船员他当时他在水中后，该公司救出了Peters上尉。他和八名机组人员，以及Garig，以及Garig，以及Garig，以及北卡罗莱纳州的Southport，被救出并带到了Southport，Carolina。 USCGC Tallapoosa | USCGC''tallapoosa''接了21个幸存者，并带到了萨凡纳（Savannah），其余的八名成员'Esso Nashville''S Crew第二天被USS McKean（DD-90）| USS McKean''和Norfk norfk of to norfk of to norfk of to norfk'' />
====打捞和重建=====
“埃索·纳什维尔（Esso Nashville）”漂浮了几个小时，由她的甲板镀层和船体管道固定在一起。油轮最终摔断了两分，弓下沉，但船尾剩余。最终，它被USS Umpqua（AT-25）| USS'Umpqua''，美国海军拖船''，在“困难条件”下。她列出了港口和右舷|港口的四十度
船尾通过将水从发动机室里抽水并进入8号右舷水箱，将其带入直立位置。哈特拉斯石油公司在附近的码头上从工厂运行了一条蒸汽生产线，以帮助将机房干燥。 Moran Towing Company的两艘拖船被派往现场，以帮助将'Esso Nashville''''的船尾部分带到北卡罗来纳州莫尔黑德市。她于3月26日到达。她于3月28日前往巴尔的摩，并于6月1日到达。

在巴尔的摩，“埃索·纳什维尔”（Esso Nashville）受到了潜水员的检查。他们发现在被挽救的部分的基线上发现了扭曲的撕裂和钢，这将使她很难将她放入干燥的码头。水下切割设备用于消除障碍物。修理了7号和机翼货舱，然后将大量重量放在其中，以将部分修剪成可接受的草稿（船体）|草稿，可以安全地将她带到干燥的码头上。慢慢抽水以避免打扰“ Esso Nashville”，放在龙骨块上|龙骨块。

确保船体处于适当位置后，确定了码头头部的一个固定点。从这一点上确定了龙骨的新基线，并相应地移动龙骨块。将摇篮杆向外安装在靠背线向外安装，然后从她的原始图纸中获得了油轮的死升。大约三分之二的“ Esso Nashville”必须预先制作，以介于
关于
当船体准备好重新装修时，举行了第二艘礼仪船|发射仪式。由油轮的原始赞助商Hermon Sweeney Atchison主持。 “埃索·纳什维尔（Esso Nashville）”随后被拖到装备码头上，结束了她在Drydock的住宿，“实际上就像建造一艘新船”。 She underwent her second round of Sea trial|sea trials and went back into service on March 16, 1943. She left for her first convoy of 1943 the next day, chartered by the War Shipping Administration.

====车队服务====
“埃索·纳什维尔”（Esso Nashville）最初从汉普顿路（Hampton Roads）到基韦斯特（Key West），德克萨斯州加尔维斯顿（Galveston）|加尔维斯顿（Galveston）和休斯顿（Houston）。从1943年4月到1943年11月，“ Esso Nashville”从美国东海岸前往英国的各个港口。这些航行将采用在HX车队| HX或Ons Convoys上行驶的油轮的形式。在1943年11月至1944年5月之间，她航行了东海岸到摩洛哥的法国保护国港口的港口|法国摩洛哥和法国阿尔及利亚|阿尔及利亚，乘坐UG车队＃慢速的东行车队（UGS）| UGS或UG车队＃slow Westbound车队（GUS）| GUS VESOYS | GUS CUSYS | GUS。从1944年5月到1944年9月，“ Esso Nashville”通常在NV或VN航行，在奥古斯塔，佐治亚州和那不勒斯的城市之间旅行。在1944年10月至1945年2月之间，她独立于加勒比海地区。在1945年的剩余时间里，她参加了一支HX车队，一支在车队和一辆UGS车队中。这些航行的其余部分是到各种各样地点的独立行动，其中包括苏联|苏维埃港口odesa | odessa | odessa | odessa。

===战后===
1950年，“ Esso Nashville”被转移到特拉华州威尔明顿的Esso运输公司。她于1952年被卖给了洛杉矶的约书亚·亨迪公司（Joshua Hendy Corporation），并更名为“''''''''''''''''''''''''''''。她于1959年被卖给了M. E.＆N。E. Kulukundis拥有的奥林匹克运输公司，并将其更名为“'''''''''''''''''''''。
该油轮在1963年2月10日从1963年2月10日从Onomichi闯入船，自1960年以来就在Hiroshima的Innoshima | Innoshima。
==弓的残骸==
“ Esso Nashville”的弓在
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