丈夫级 9400 ⇐ 文章草稿

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“9400”级，也称为“Pannier Tank”，是一款大西部铁路 (GWR) 坦克机车，设计为具有三个耦合轴的 Pannier 坦克机车。这些机器于 1947 年至 1956 年间制造，是根据 GWR 设计制造的最后一批蒸汽机车之一。前十台机车由 GWR 完成，其余 200 台由私人制造商代表英国铁路国有化后制造。

==历史==
9400 型是 GWR 箱式机车的变体，由 Frederick Hawksworth | Frederick W. Hawksworth 进一步开发。它是 GWR Class 5700 的现代化和更强大的版本。它的发动机（铁路）|发动机和行走机构可以追溯到 1870 年代的设计，锥形蒸汽机车锅炉|带有 Belpaire 立式锅炉|Belpaire 燃烧室的锅炉是从 GWR Class 2251 接管的，平移坦克的构造来自 1930 年代。

首批十台机车（编号 9400-9409）于 1947 年在斯温顿工厂制造，是 GWR 在国有化之前完成的最后一批蒸汽机车。它们也是唯一配备过热器的机车。 1948年后，英国铁路公司又向多家制造商订购了200台，以满足调车机车和银行服务机车的需求。 Robert Stephenson & Hawthorns (RSH) 在三个交付批次中制造了 100 台机车，W. G. Bagnall 和 Yorkshire Engine Company 各制造了 50 台。 由于成本原因，这些机车省略了过热器。

该机车主要用于重型调车和短距离货运和客运。 8400 至 8406 号车驻扎在布罗姆斯格罗夫，负责在利基坡道（英国干线网络中最陡的路段）上执行任务。全长3.2公里，坡度26.5‰。

尽管设计很现代化，但许多机车的使用寿命很短，因为柴油机牵引力从 20 世纪 50 年代中期开始迅速增加。退役开始于 1959 年，并于 1965 年结束。

==收到机车==
在建造的 210 辆机车中，有两辆被保留下来：

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|title=GWR 霍克斯沃斯“9400”级 0-6-0PT
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类别：招标机车轴布置C
类别：机车（大西部铁路）|9400